[無偏見報導]中國「零公里二手車」亂象：產能過剩、銷量造假、補貼濫用，衝擊市場。

[內文]：

近期，中國汽車市場掀起了一陣「零公里二手車」的風波，引發了廣泛關注。 這種現象指的是，里程表顯示為零，但實際上卻以二手車名義出售的車輛。 這種看似新穎的銷售模式， 實則反映了中國汽車產業面臨的產能過剩、銷量造假等深層次問題。

據報導， 這些「零公里二手車」大量湧現， 成為市場上的一股特殊力量。它們的出現， 主要是為了消化過剩庫存， 以及透過非常規手段提升銷量。這種現象不僅衝擊了正常的市場秩序， 也損害了車商的品牌形象。

事件癥結點：

「零公里二手車」亂象的背後， 揭示了中國汽車產業的幾個關鍵問題。

首先是產能過剩。 隨著中國汽車產業的快速發展， 產能早已超過市場需求。 為了維持生產線運作， 車企不得不尋找各種方式來消化庫存， 這就為「零公里二手車」提供了生存空間。

其次是銷量造假。 部分車企為了達到銷售目標， 或是為了獲得政府補貼， 透過非常規手段虛報銷量。 將新車註冊為二手車， 可以規避一些監管， 同時也能夠快速增加銷售數據。

最後是補貼濫用。 中國政府對新能源汽車等產業有大量的補貼政策。 有些車企為了套取補貼， 將車輛以二手車的名義出售， 或是透過其他方式非法獲利。

參考資料與本文對照：

• 數位時代的報導指出， 零公里二手車涉及產能過剩、虛報銷量、補貼濫用， 衝擊車商及品牌形象。這與本文所提出的事件癥結點相互呼應。
• 聯合新聞網的報導提到， 中國商務部約談車企， 討論解決此類問題。這反映了政府對此事的重視， 也印證了問題的嚴重性。
• EBC東森新聞引述中國二手車商的說法， 指出大量新車無法消化。 更加具體地描述了產能過剩的現象。

個人心得：

「零公里二手車」亂象， 是一面鏡子， 反映出中國汽車產業發展中的困境。 這種現象的出現， 既是市場競爭的結果， 也是監管缺失的體現。 若要解決這個問題， 既需要車企端的自我約束， 也需要政府部門加強監管， 才能夠讓中國汽車產業走上健康、可持續的發展道路。

參考閱讀

中國掀「零公里二手車」亂象！過剩庫存低價賤賣、銷量造假…3三大關鍵揭露灰色產業鏈
「零公里二手車」亂象中國商務部傳約談車企
中國車企熱銷假象 「零公里二手車」內幕曝光 | 長城汽車 | 魏建軍 | 懂車帝 | 大紀元
中國車市「0公里」二手車亂象 官方約談車企調查
陸0公里二手車衝銷量亂象多 – 產業財經