[無偏見報導]中國啟用W121航線，引發飛航安全及政治爭議，台灣譴責並呼籲國際關注。

中國啟用M503銜接航線W121：政治角力下的飛航安全議題

中國民航局近日宣布啟用M503航線的W121銜接航線，此舉再次引發台灣各界關注。M503航線緊鄰台灣海峽中線，W121航線的啟用，更觸動兩岸敏感神經。外交部已嚴正譴責，認為此舉凸顯中國的蠻橫與片面改變現狀的意圖。

事件內容：

早在2015年，中國民航局便單方面劃設M503航線及多條東西向銜接航線。當時，台灣方面即表達對飛航安全及空防的擔憂。在馬英九政府時期，經過兩岸協商，M503航線的啟用曾有所限制。然而，蔡英文政府上任後，中國民航局逐步擴大M503航線的使用範圍，先是啟用北上航線，接著取消航線西移的限制，並啟用了W122、W123航線。此次W121航線的啟用，更被視為對台灣的進一步施壓。

針對中國的舉動，台灣陸委會表達強烈遺憾，交通部民航局也要求中方儘速溝通。外交部則強調，中國此舉違反國際民航組織（ICAO）的相關規定，未與台灣協商，充分突顯其威權本質。

個人心得：

M503航線爭議不僅是單純的飛航問題，更是複雜的政治角力。中國透過此舉，試圖在國際上展現其對台的主權主張，同時測試台灣的反應。台灣在維護飛航安全的同時，也必須謹慎應對，避免落入中國的政治框架。

事件癥結點：

事件的癥結點在於，中國無視國際規範，片面改變現狀，未與台灣進行協商。這不僅威脅了台灣的飛航安全，也挑戰了國際社會的秩序。中國的行為，更凸顯了其擴張主義的野心，以及對台灣的政治壓迫。

參考資料與本文對照：

• 風傳媒報導： 引用涉外官員分析，中國在ICAO大會前加大施壓力道，可能與台灣在ICAO的行動有關。
  • 本文應用： 強調中國此舉的政治意涵，並指出其與ICAO大會的關聯。
• 中央社報導： 提及美國國務院呼籲透過對話解決民航議題，並以非脅迫方式進行。
  • 本文應用： 點出國際社會對此事件的關注，以及對和平解決爭端的期望。
• 外交部聲明： 譴責中國片面啟用航線，並強調其違反國際民航組織規定。
  • 本文應用： 闡述中國行為的違規之處，並強調台灣的立場。

總之，中國啟用M503銜接航線W121，不僅是飛航安全議題，更是兩岸關係與國際政治的複雜交織。台灣除了維護飛航安全外，更應積極與國際社會合作，共同應對中國的挑戰。

參考閱讀

中國啟用M503銜接航線W121為哪樁？涉外官員曝原因：他們必須行動
美國務院籲對話決定民航議題 分歧以非脅迫方式解決
中國片面啟用M503銜接航路 外交部譴責凸顯威權本質籲國際關注
中共宣布啟用W121航路 外交部：最嚴正譴責 | 航線 | 台灣大紀元 | 大紀元
中國片面更動M503航線 外交部籲ICAO挺台「對等協商航線」