[無偏見報導]財劃法爭議：蔣萬安喊捷運補助遭砍，吳思瑤批恃寵而驕，中央地方財源分配成焦點。

[關鍵字]：財劃法、蔣萬安、捷運補助、中央地方、吳思瑤

[內文]：

最近，關於《財劃法》的爭議持續延燒，台北市長蔣萬安聲稱捷運建設補助被中央砍了650億元，引發朝野熱議。民進黨立委吳思瑤更直言，蔣萬安是「恃寵而驕」，並批評其「討錢不辦事」。這場爭議不僅牽涉到中央與地方的財政分配，更觸及了資源分配的公平性問題。

根據民視新聞的報導，蔣萬安指控捷運經費遭砍，但行政院隨即反駁，指稱若以十年捷運建設為例，北市府雖支出650億元，但同期北市多拿的統籌稅收卻超過4000億元，此外，北市府還有269億的歲計賸餘，足以應付。吳思瑤也在受訪時指出，中央過去挹注大台北捷運路網約6700億元，批評蔣萬安根本是「被寵壞的首都市長」。

交通部也針對此事做出回應，指出在《財劃法》修正後，中央財源縮減，導致捷運經費僅剩90億元，因此必須檢視補助金額，確保資源合理分配。交通部也提到，台北市獲得的捷運補助已達3155億元，佔比最高。

事件癥結點：

這起事件的核心癥結點，在於中央與地方在財政劃分上的權責分配。修法後，地方政府的財源增加，但中央可運用的經費減少，造成了資源分配的緊張。台北市作為長期受惠的城市，其對補助減少的反應，更容易引發其他縣市的不滿，認為分配不均。

個人心得：

作為一名觀察者，我認為這場爭議反映了台灣長期以來存在的中央與地方權責不清的問題。在資源有限的情況下，如何平衡各地方的需求，並確保資源的有效運用，是政府需要深思的課題。蔣萬安的發言，雖然代表了台北市的立場，但也容易讓人產生「得了便宜還賣乖」的觀感。

參考資料與本文對照：

• 民視新聞報導： 報導中提供了蔣萬安的發言，行政院的回應，以及吳思瑤的批評。本文引用了這些資訊，並進一步分析了事件的癥結點，以及背後的公平性問題。
• 交通部回應： 交通部的回應說明了中央在捷運補助上的立場，以及資源分配的考量。本文引用了交通部的數據，突顯了補助的歷史背景，以及修法後資源的變化。

總體而言，這場爭議不僅是單純的財政糾紛，更是關於政府如何平衡區域發展，以及資源分配公平性的重要議題。

參考閱讀

財劃法出包! 蔣萬安稱捷運經費砍650億 行政院:北市稅收逾4000億,民視 • 2 小時前
財劃法出包! 蔣萬安稱捷運經費砍650億 行政院:北市稅收逾4000億,民視 via Yahoo奇摩新聞
減少捷運補助 高雄被砍最多 | 交通部 |財劃法| 蔣萬安 | 大紀元,台灣大紀元
北中市長批中央卡捷運建設補助！交通部：財劃法上路後財源縮減,新頭殼 via Yahoo奇摩新聞
蔣萬安控捷運補助費遭大刪減 吳思瑤轟恃寵而驕：討錢不辦事就換人做！,FTNN新聞網 via Yahoo奇摩新聞
高雄交通補助明年大砍103億 市府憂3線齊發恐大受影響,工商時報