[無偏見報導]歐洲Bolt登台，主打司機友善與價格優勢，挑戰台灣叫車市場。

[關鍵字]：Bolt、叫車服務、計程車、司機、價格戰

歐洲獨角獸Bolt登台，挑戰台灣叫車市場

來自歐洲的叫車服務平台Bolt，在歷經一年籌備後，於九月正式進軍台灣，初期營運範圍鎖定北北基桃地區。面對Uber、台灣大車隊等強敵環伺的市場，Bolt挾帶其獨特的商業模式，試圖在台灣叫車市場中佔有一席之地。

事件癥結點：

Bolt選擇進入台灣市場，並非盲目跟風。相較於東南亞市場，台灣擁有相對穩定的法規環境與高度普及的電子支付，這對Bolt來說，是降低經營風險的關鍵。而Bolt的核心策略，可以歸納為「司機優先」與「價格優勢」。

司機為先，穩定車源：

Bolt深知司機是平台的根本。因此，Bolt祭出對司機更友善的政策，例如：降低抽成比例，多元計程車司機抽成20%、小黃抽成10%，比市場上最高的25%抽成更低。此外，Bolt也縮短司機等待乘客的時間，降低司機被科技執法開罰的風險。Bolt希望透過這些措施，吸引更多司機加入，建立穩定的車源。

價格戰略，搶佔乘客：

除了對司機讓利，Bolt也將「價格」視為搶佔市場的利器。透過降低抽成與免除平台服務費，Bolt承諾提供比其他平台更便宜的車資。Bolt總經理曾憲竑表示，他們不打算參與補貼戰，而是希望透過更健康的商業模式來吸引用戶。

個人心得：

Bolt的策略，可謂是抓住了叫車服務市場的痛點。在補貼戰趨緩的當下，回歸「價格」與「服務」的本質，或許才是長久經營之道。但，台灣叫車市場競爭激烈，Bolt能否成功突圍，仍有待觀察。

參考資料與本文對照：

本文主要參考《數位時代》的專訪報導。報導中，Bolt台灣總經理曾憲竑闡述了Bolt的策略，包括降低抽成、價格優勢等。本文整理並分析了這些資訊，歸納出Bolt的商業模式核心，並提出個人觀點，強調Bolt策略可能帶來的影響。

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