[無偏見報導]F-16飛官辛柏毅失聯，搜救進度、黑盒子訊號與EGI故障調查。

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空軍F-16飛官辛柏毅失聯事件：搜救進度與事故調查重點

空軍上尉飛官辛柏毅駕駛F-16V戰機，於1月6日晚間在花蓮外海執行例行夜間訓練任務時失聯，至今已超過六天。這起事件不僅牽動了全國人民的心，也引發了對飛安和戰機維護的關注。國防部正積極進行搜救工作，並已尋獲黑盒子訊號，為事件調查帶來重要進展。

搜救進度與最新發現

國防部投入了大量人力物力進行搜救，包括海軍、海巡署的艦艇，以及空軍的無人機。目前，搜救範圍已擴大，並持續進行海面與空域的搜索。國防部長顧立雄表示，海軍與海巡署共出動了超過百艘次的艦艇，並有上千人參與搜救。他透露，目前已偵測到黑盒子的斷續訊號，但由於海象不佳，尚未能進一步確認黑盒子的確切位置。

值得注意的是，有民間軍事粉專在花蓮外海發現疑似油汙，並提供了相關座標，軍方已接獲情資，將進行交叉比對與研判。這為搜救工作提供了新的線索。

事故原因調查：MMC與EGI成焦點

飛官辛柏毅失聯的原因仍在調查中。根據報導，戰機失聯前，飛官曾3度透過無線電呼叫跳傘，疑似因模組化任務電腦（MMC）故障，產生「空間迷向」錯覺。然而，空軍參謀長李慶然表示，失事的F-16V戰機，從出廠至今共有35次維修紀錄，但沒有一次是MMC故障。

除了MMC外，另一個備受關注的因素是「嵌入式全球定位與慣性導航系統」（EGI）故障。據悉，該架戰機在1月4日曾因EGI失效進行報修。立委徐巧芯質詢時指出，EGI異常可能導致抬頭顯示器（HUD）、多功能螢幕無法顯示或黑屏，進而影響導航資訊。軍方表示，未來調查除MMC外，也會著手調查EGI的部分。

個人心得： 飛官失聯事件令人痛心。期望搜救工作能盡快有好消息，讓家屬能早日獲得真相。同時，這也提醒我們，應持續關注國防安全，以及戰機維護的重要性。

事件癥結點： 此次事件突顯了飛行安全的重要性，以及對戰機故障排除和維護的嚴格要求。除了調查MMC與EGI等技術因素外，也應檢討飛行員的訓練、心理壓力，以及夜間飛行環境的風險等。

參考資料與本文對照：

本文綜合了上述資料，並加入了個人觀點，試圖全面呈現事件的最新進展與背後的意義。

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