[無偏見報導]歐盟鬆綁中國電動車關稅，擬採最低價格制，貿易戰現曙光。

[關鍵字]：歐盟、中國、電動車、關稅、貿易戰、最低價格

歐盟對中國電動車關稅鬆綁： 貿易戰中的一線曙光？

近日，歐盟宣布將有條件地降低針對中國電動車的進口關稅，這項政策被視為是中歐貿易關係中的一項重要進展。早在2024年，歐盟就認定中國電動車受到政府補貼，導致價格過低，對歐洲車廠造成不公平競爭，因此額外加徵了最高達35.3%的懲罰性關稅。然而，歐盟如今轉變策略，擬透過「最低價格」制度，來取代高額關稅。

根據歐盟執委會的最新規定，若中國電動車企業承諾以「高於一定數字」的價格在歐盟市場銷售，並且確實反映「去除政府補貼」後的合理價格水準，便可以申請減免附加關稅。此外，歐盟還將審查企業在歐盟境內的投資行為，作為關稅減免的評估項目之一。

此舉被外界解讀為旨在緩和雙邊貿易摩擦。值得注意的是，中國商務部已對此表示歡迎，認為這展現了中歐「對話精神與協商成果」。歐盟的這一舉動，或許是為了避免貿易戰的進一步升級，以及維護全球汽車產業供應鏈的穩定。

儘管如此，這並不代表中歐之間的貿易爭端已完全解決。歐盟的政策依然帶有條件性，中國車企仍需滿足特定要求才能享有關稅減免。此外，歐盟也將持續關注中國電動車的市場表現。據統計，儘管已開徵高額關稅，但中國電動車在歐洲的市佔率仍持續上升。2023年中國電動車出口歐盟約43.8萬輛，總價值約97億歐元，市占率約7%；2024年，市占率更進一步提高至約8%。

個人心得： 歐盟的政策轉向，反映了在貿易戰的大背景下，各方都在尋求平衡點。在保護自身產業的同時，也需要考慮到全球經濟的穩定性。這不僅是一場關稅的博弈，更是政治、經濟等多重因素的綜合考量。

事件癥結點： 事件的核心在於如何平衡自由貿易與公平競爭。歐盟認為中國的政府補貼造成了不公平競爭，而中國則可能認為歐盟的關稅是對其產業的歧視。如何在確保市場公平的同時，促進貿易的自由流通，是各方需要共同面對的挑戰。

參考資料與本文對照： 本文主要參考了Yahoo新聞、民視新聞網、以及財訊快報的報導。例如，文章中關於歐盟關稅政策的細節，以及中國電動車在歐洲市場的數據，都引用了上述媒體的資訊。透過整合這些資訊，本文試圖呈現出歐盟對中國電動車關稅調整的背景、內容，以及可能產生的影響，並加入個人觀點，對事件進行更深入的解讀。

參考閱讀

破冰？歐盟宣布「有條件」降低中國電動車傾銷關稅,民視 • 41 分鐘前
破冰？歐盟宣布「有條件」降低中國電動車傾銷關稅,民視 via Yahoo奇摩新聞
中歐電動車案軟著陸！歐盟考慮設最低價格機制取代高額關稅,財訊快報
歐盟1/17簽南美自貿協定 專家：劍指中國,中央社 via Yahoo奇摩新聞
歐盟中國對電動車關稅達成協議 中方須提出最低價格,中央社
陸歐達協議 電動車輸歐須提「最低價格」 關稅爭議「軟著陸」 – 兩岸,中時電子報